Eficiencia energética hasta el IE5+: Eficiente, compacto y fiable

La nueva generación de motores IE5+ fue diseñada por NORD DRIVESYSTEMS poniendo un enfoque especial en el uso en el sector de la intralogística, así como en la industria de alimentación y bebidas. Los motores síncronos, especialmente compactos y energéticamente eficientes, se caracterizan por una alta eficiencia en un amplio margen de par y, por lo tanto, también presentan unas prestaciones de consumo energético óptimas energía los márgenes de carga parcial y de velocidad parcial. El enorme potencial de ahorro energético se hace especialmente evidente en la comparación directa entre un motor asíncrono IE3 normal (0,75 kW, 83 % de rendimiento del motor, reductores de ángulo recto) y el motor síncrono IE5+ correspondiente (0,75 kW, 93 % de rendimiento del motor, reductores de ángulo recto). Si consideramos 16 horas de funcionamiento diarias (4000 p.a.) se generará un ahorro de energía de aproximadadamente 400 kWh por año. Lo que corresponde a un factor de emisión de CO2 de 366 g/kWh, aproximadamente 0,15 T de CO2 al año, por unidad. Teniendo en cuenta que a menudo hay más de 2000 unidades instaladas en un sistema, esto equivale a un potencial de ahorro de CO2 de la aplicación de 300 T de CO2 al año. Debido a la densidad de potencia optimizada, también se puede lograr un ahorro de espacio ocupado de hasta un 40% con el motor compacto IE5+ en comparación con los motores asíncronos convencionales. El mismo espacio de instalación también puede albergar un motor más potente con una mayor eficiencia energética.

Reducción sistemática del número de versiones
El par constante en un amplio margen de velocidad permite elegir una deseada reducción de versión específica. Esto minimiza los costes administrativos y permite optimizar los procesos de producción, logística, almacenamiento y servicio. La inversión se amortiza en poco tiempo. Utilizando la alta capacidad de sobrecarga de los motores y el amplio rango de ajuste del sistema, la solución se adapta individualmente a cada cliente y se diseña específicamente para el margen de carga individual del sistema. Además de la reducción de versiones y una mayor eficiencia energética, el uso de la tecnología IE5+ también destaca por el pequeño tamaño reducido y por ser compacto, conectable y configurable mediante plug-and-play.

Versiones ventilada y sin ventilador
Los motores síncronos IE5+ con una eficiencia de motor de hasta el 95 % están disponibles en versiones ventiladas o en carcasa de superficie lisa hasta una potencia de 4,0 kW con un par continuo de 1,6 a 18,2 Nm y velocidades de 0 a 2100 min-1. El diseño sin ventilador, suave e higiénico, especialmente fácil de liimpiar, resistente a la corrosión y apto para el lavado a presión y, por tanto es ideal en entornos sensibles a la higiene, como las industrias farmacéutica y alimentaria. Si se desea, están disponibles con el tratamiento superficial nsd tupH y la clase de protección IP69K.

Diseño de motor modular y de tamaño regulable a escala
El motor se puede montar directamente en todos los accionamientos NORD y de acuerdo con NEMA o IEC. Se puede montar con brida NEMA de cara C, así como con bridas IEC B14 e IEC B5. Un encoder (codificador) integrado forma parte del equipo estándar; y opcionalmente puede integrar un freno mecánico. Los motores síncronos IE5+ se pueden combinar con todos los reductores y electrónica de accionamiento de NORD DRIVESYSTEMS en un sistema modular. Esto da como resultado una solución de accionamiento de un solo proveedor en la que todos los componentes combinan a la perfección.

INFOBOX (CAJA DE INFORMACIÓN)
Potencial de ahorro para el accionamiento con tecnología IE5+ en comparación con el accionamiento convencional con motor IE3
• Ahorro de energía por año por accionamiento = 400 kWh
• Ahorro de CO2 por unidad al año = 0,15 T
• Ahorro de CO2 para 2000 accionamientos al año = 300 T

Accionamientos con tecnología IE5+: 0,75 kW, 93% de rendimiento del motor, reductores de ejes en ángulo recto
Accionamiento convencional con motor IE3: 0,75 kW, 83% de rendimiento del motor, reductores de ejes ortogonales